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    <updated>2026-04-29T03:13:54+02:00</updated>
    
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            <title type="text">DKW MUNGA</title>
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                                            Der DKW MUNGA wurde bei der Auto Union in Ingolstadt zwischen 1956 und 1968 ca. 46.750 mal in verschiedenen Ausführungen gebaut.
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                 Der DKW MUNGA wurde bei der Auto Union in Ingolstadt zwischen 1956 und 1968 ca. 46.750 mal in verschiedenen Ausführungen gebaut. 
 Die Abkürzung  MUNGA  steht für  Mehrzweck Universal Geländewagen mit Allradantrieb . 
 Der mit 3 Zylindern angetriebene 2 Takt Motor wurde als Wannen- oder auch Kübelaufbau mit 4 Sitzen und als Pritschenaufbau mit 6 bzw. 8 Sitzen ausgeliefert. 
 Hauptabnehmer war die deutsche Bundeswehr mit rund 34.000 Fahrzeugen aber auch bei Hilfeleistungsorganisationen, wie dem DRK, der Feuerwehr, der Polizei und dem THW, kam der MUNGA zum Einsatz. Eine kleine Anzahl der Fahrzeuge fand private Käufer sowie Nutzer in der Land- und Forstwirtschaft. Ca. 6.750 Stück (auch mit Rechtslenkung) wurden ins Ausland expordiert. 
 Der DKW MUNGA hat eine Höchstgeschwindigkeit von 98 km/h. Die geringste Dauergeschwindigkeit beträgt 3 km/h. Das Fahrzeug hat mit Vorgelege 10 Gänge (8 Vorwärts, 2 Rückwärts) und einen permanenten Allradantrieb. Die Steigfähigkeit beträgt bis zu 70%. Die Wattiefe liegt bei ca. 50 cm. 
 Neben seinem Nachfolger, dem VW Iltis, griff auch der Ford MUTT M151 die Ideen des MUNGA auf. Bewundert wurde er vorallem wegen seiner Einzelradaufhängung und weil er kompakt und zudem leicht zu warten war. 
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 Ersatzteile finden Sie in unserer Kategorie &amp;gt;&amp;gt;&amp;nbsp;  DKW MUNGA   
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                            <updated>2017-12-15T00:02:00+01:00</updated>
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            <title type="text">Ford MUTT M151</title>
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                                            Der Ford MUTT M151 wurde als Nachfolger des Willys MB bzw. des Ford GPW und deren Weiterentwicklungen (M38 und M38 A1) vorgestellt.
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                 Der Ford MUTT M151 wurde als Nachfolger des Willys MB bzw. des Ford GPW und deren Weiterentwicklungen (M38 und M38 A1) vorgestellt. 
 Auch wenn der  MUTT  (die Abkürzung steht für  Military Utility Tactical Truck ) äußerlich seinen Vorgängern ähnelt, so ist er doch ein komplett neu entwickeltes Fahrzeug. 
 Der M151 hat im Gegensatz zu seinen Vorgängern beispielsweise keinen Leiterrahmen mit Starrachsen / Blattfedern und aufgesetzter Karosserie, sondern einen sogenannten Unibody, eine selbsttragende Karosserie mit Einzelradaufhängung und Schraubenfedern. 
 Die  M151 Series , so die interne Bezeichnung der US-Army, wurde in den Jahren 1960 bis 1986, nicht nur bei Ford, sondern auch bei Willys / Kaiser und AM General gebaut. 1964 erfolgte die erste Auslieferung. Ca. 100.000 Stück wurden an verschiedene Armeen geliefert. Den größten Teil erhielt die US-Army. 
 Im Einsatz wurde dem M151 sein kräftiger Motor, die direkte Lenkung, die neuartige Federung und das relativ leichte Gewicht bald zum Verhängnis. Mit seinen hinteren Dreieckslenkern kam es zu unzähligen Überschlägen. 
 Als Reaktion auf diese konstruktiv problematische Hinterachse ging schließlich 1970 die A2 Variante in Produktion, die statt der Dreieckslenker, Schräglenker besaß. Trotzdem kam es weiterhin zu Unfällen. Die US-Army beschloß daher, daß niemals ein M151 in zivile Hände geraten soll. Alle ausgemusterten Fahrzeuge wurden deshalb zunächst mit dem Schweißbrenner zerschnitten. Als jedoch bekannt wurde, daß sie ausserhalb der Armeen wieder instandgesetzt wurden, zerstörte man die Karosserien komplett. 
 Im Rahmen des US-Army Erneuerungsprogramms wurde die M151 Series nach und nach ausgemustert und durch das HMMWV (Hummer H1 / M998 Series) ersetzt. 
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  Ford MUTT M151 Ersatzteile finden Sie hier &amp;gt;&amp;gt;  Ford MUTT M151   
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            <title type="text">Chevrolet Blazer (K5) / Pick-Up (K30)</title>
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                                            Das CUCV (Commercial Utility Cargo Vehicle) wurde zwischen 1983 und 1986 von der US-Army, in Höhe von ca. 70.000 Fahrzeugen, im Rahmen einer Armee-Erneuerung, eingeführt.
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                <![CDATA[
                 Das  CUCV  ( Commercial Utility Cargo Vehicle ) wurde zwischen 1983 und 1986 von der US-Army, in Höhe von ca. 70.000 Fahrzeugen, im Rahmen einer Armee-Erneuerung, eingeführt. 
 Die  M1008 Series  basiert auf der Chevrolet Blazer K5 Modellreihe, die in den USA &quot;Sports Utility Vehicle&quot;, kurz SUV, genannt wird und dem Dodge Pick-Up. 
 Der Chevrolet wurde für militärische Zwecke mit Gewehrhalterung hinter den Frontsitzen (nur bei M1009), vier Ösen zum Anhängen an Kränen bzw. Helikoptern, einem schweren Schutzgitter vor dem Kühlergrill, einer kräftigen Anhängerkupplung, Tarnbeleuchtung in den Stoßstangen und verschiedenen Kontroll-Instrumenten und Steckdosen zusätzlich ausgerüstet. Die Innenausstattung, mit Sitzen aus dunkelrotem Vinyl und einfachen Gummimatten, sehr spartanisch ausgestattet. 
 Der CUCV, umgangssprachlich auch Chevy genannt, wurde in zwei- und viertüriger Ausführung geliefert und dient(e) u.a. als Ersatz für den ausgemusterten Dodge W200 (M880). Heute ist er meist nur noch bei Reserve-Einheiten im Einsatz. 
 &amp;nbsp; 
  Hier geht&#039;s zu den Ersatzteilen des &amp;gt;&amp;gt;    Chevrolet K5 (Blazer / M1009)    und hier zu den Teilen des &amp;gt;&amp;gt;    Chevrolet K30 (Pick-Up / M1008)   
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                            <updated>2017-12-15T00:00:00+01:00</updated>
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            <title type="text">DKW MUNGA - Bezeichnung und technische Daten</title>
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                                            4er, 6er, 8er. Die unterschiedlichen Ausführungen des DKW MUNGA und weitere verschiedene technische Daten findst Du hier.
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                <![CDATA[
                   Bezeichnung und Ausführung   
  DKW MUNGA 4 (Typ F91/4)  gebaut von 10/56 bis 12/68 (rund 36.800 Stück) mit 4 Sitzen 
  DKW MUNGA 6 (Typ F91/6)  gebaut von 08/58 bis 12/68 (rund 2.800 Stück) mit 6 Sitzen 
  DKW MUNGA 8 (Typ F91/8)  gebaut von 04/62 bis 11/68 (rund 7.150 Stück) mit 8 Sitzen 
 &amp;nbsp; 
   Technische Daten des Grundtyps M4   
  Motor  Dreizylinder-Zweitakt-Ottomotor / Benzin- Ölgemisch 900 ccm und 1000 ccm mit 40 bzw. 44 PS 
  Elektrik  24 (2x 12) Volt / 600 Watt (bei Bundeswehr und BGS) 12 Volt / 160 Watt (bei Behörden- und Zivilfahrzeugen) 
  Getriebe  8 Gang + 2 Rückwärtsgänge / permanenter Allradantrieb 
  Leergewicht  1220 kg 
  Zuladung  355 kg 
  Reifengröße  6.00 x 16 
  Wattiefe  ca. 50 cm 
 &amp;nbsp; 
  Ersatzteile findest Du hier &amp;gt;&amp;gt;  DKW MUNGA   
 &amp;nbsp; 
                ]]>
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                            <updated>2017-12-08T00:02:00+01:00</updated>
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            <title type="text">Ford MUTT M151 - Bezeichnung und technische Daten</title>
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                <![CDATA[
                
                                            M151 A1, A2, A1C, M718, M718 A1, M825. Hier findst Du eine Auflistung der unterschiedlichen Ausführungen sowie weitere technische Daten des Ford MUTT.
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            <content type="html">
                <![CDATA[
                   Bezeichnung und Ausführung des MUTT   
  M151, M151 A1, M151 A2  Grundtyp, wobei A1 und A2 Modifizierungen bedeuten, die wesentlichsten bei der Variante A2 mit komplett überarbeiteter Hinterradaufhängung 
  M151 A1C  für 106 mm Recoilless Rifle (Kanone, rückstoßfrei) 
  M718 / M718 A1  Truck, Ambulance 
  M825  für 106 mm Recoilless Rifle, später auch mit TOW 
 &amp;nbsp; 
   Technische Daten den Grundtyps M151   
  Länge  3,37 m (132,7 inch)  Breite  1,63 m (64 inch)  Höhe  1,80 m (71 inch)  Gewicht  1088 kg unbeladen, 1633 kg beladen 
  Motor  4 Zylinder Benziner mit 71 PS 
  Elektrik  24 Volt 
  Getriebe  4 Gang, Rückwärtsgang mit zuschaltbarem Allradantrieb 
  Reifengröße  7.00 x 16  Radstand  2,15 m 
  Bodenfreiheit  0,24 m  Wattiefe  0,53 m (21 inch) mit Deep Water Kit 1,52 m (60 inch) 
 &amp;nbsp; 
  Ersatzteile für Deinen M151 findest Du hier &amp;gt;&amp;gt;    Ford MUTT M151   
 &amp;nbsp; 
                ]]>
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                            <updated>2017-12-08T00:01:00+01:00</updated>
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            <title type="text">Chevrolet Pick-Up (K30 / M1008) / Blazer (K5 / M1009) - Bezeichnung und techn...</title>
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                <![CDATA[
                
                                            Der Chevrolet K5 Blazer sowie der K30 Pick-Up liefen bei der Army in verschiedenen Versionen. Daten der Fahrzeuge findest Du hier.
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            <content type="html">
                <![CDATA[
                   Bezeichnung und Ausführung des CUCV   
  M1008  Grundtyp Pick-Up, 1 1/4 Tonner 
  M1008 A1  wie M1008 jedoch mit Halterungen für Funkantennen, 1 1/4 Tonner 
  M1009  Blazer, geschlossener Aufbau für Personentransport, 3/4 Tonner 
  M1010  Ambulanz Aufbau, 1 1/4 Tonner 
  M1028  mit Shelter, 1 1/4 Tonner 
  M1028 A1  wie M1028 jedoch mit PTO (Power Take-Off), 1 1/4 Tonner 
  M1031  nur Chassis z.B. für Schweißer-Ausrüstung, 1 1/4 Tonner 
 &amp;nbsp; 
   Technische Daten des CUCV   
  Länge  M1008 / M1028 / M1028 A1: 220,7 Zoll / 5,61 m M1009: 191,8 Zoll / 4,87 m M1010: 227,7 Zoll / 5,79 m M1031: 212,9 Zoll / 5,41 m 
  Breite  M1009: 79,6 Zoll / 2,03 m bei allen anderen: 81,2 Zoll / 2,06 m 
  Höhe  M1008 / M1008 A1 / M1009: 76 Zoll / 1,93 m M1010: 101,6 Zoll / 2,59 m M1028 / M1028 A1: 107,1 Zoll / 2,71 m 
  Leergewicht  M1008 / M1028 / M1028 A1: 5.900 lbs / 2,450 Tonnen M1009 / M1031: 5.200 lbs / 2,6 Tonnen M1010: 7.400 lbs / 3,7 Tonnen 
  Zuladung  M1008: 1,315 kg M1009: 540 kg M1010: 943 kg M1028: 1,633 kg M1031: 1,792 kg 
  Motor  V8 / 6,2 Liter Diesel-Einspritzer mit &quot;Kompressionszündung&quot; Wassergekühlt mit 135 PS bei 3.600 Umdrehungen 
  Tankinhalt  M1009: 27 Gallonen / 108 Liter bei allen anderen: 20 Gallonen / 80 Liter 
  Elektrik  24 Volt (2x 12) 
  Getriebe  3-Gang Automatik mit 2-stufiger Untersetzung (per Hebel von innen zu bedienen) / Alle Typen verfügen über zuschaltbaren Allradantrieb 
  Reifengröße  M1009: 31 / 10 x 15 bei allen anderen: 235 / 85 x 16 
 &amp;nbsp; 
  Ersatzteile findest Du hier &amp;gt;&amp;gt;  Chevrolet K5 / Blazer / M1009    und dort &amp;gt;&amp;gt;  Chevrolet K30 / Pick-Up / M1008   
 &amp;nbsp; 
                ]]>
            </content>

                            <updated>2017-12-08T00:00:00+01:00</updated>
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            <title type="text">DKW MUNGA Schmierstoffe</title>
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                <![CDATA[
                
                                            Wie jedes Fahrzeug benötigt auch der DKW MUNGA etwas Pflege. Die nachfolgende Auflistung zeigt Dir welche Flüssigkeiten Dein MUNGA benötigt.
                                        ]]>
            </summary>
            <content type="html">
                <![CDATA[
                 Wie jedes Fahrzeug benötigt auch der DKW MUNGA etwas Pflege. Die nachfolgende Auflistung zeigt Dir welche Flüssigkeiten Dein MUNGA benötigt. Voraussetzung hierfür ist, daß Dein MUNGA aus Originalteilen besteht. 
 &amp;nbsp; 
   Kraftstoff   Bleifrei Normal / 2-Takt-Öl / Mischverhältnis 40:1 Füllmenge gesamt ca. 45 Liter, davon ca. 10 Liter Reserve 
  Fahrgestell  Abschmierfett 
  Ölbadluftfilter  SAE 20 oder SAE 30 Füllmenge gesamt ca. 0,3 Liter 
  Getriebe  SAE 80 oder SAE 90 (kein Hypoidöl verwenden) Füllmenge gesamt ca. 2,25 Liter 
  Kardanwelle / Antriebsgelenke  Mehrzweckfett 
  Lenkung  Mehrzweckfett 
  Hinterachsausgleichsgetriebe  SAE 90 (kein Hypoidöl verwenden) Füllmenge gesamt ca. 0,9 Liter 
  Radlager  Mehrzweckfett 
  Bremsen  ATE Bremsflüssigkeit / DOT 3 
  Federn und Wagenteile  Sprühöl 
  Unterbrecher  Heißlagerfett 
 &amp;nbsp; 
  Ersatzteile findest Du in der Rubrik &amp;gt;&amp;gt;  DKW MUNGA   
 &amp;nbsp; 
                ]]>
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